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Sans rentrer dans les détails de ma vie privée, je vous dévoile quelques données me concernant.
Je suis né en 1959 et j'habite aujourd'hui à Thann - 68800. Petite ville de 8000 habitants à l'entrée de la vallée de la Thur au pied des Vosges dans le Haut-Rhin.
En cliquant sur l'icone YouTube en haut de cette page vous arriverez sur ma chaine, car je suis YouTubeur
Des détails concernant les sorties ou voyages.
Mais également des infos sur le matériel utilisé, des traces GPX téléchargeables, les itinéraires des sorties et à terme des essais de matériel.
Je mettrai un lien vers youtube pour chaque nouvelle rando ou nouveau voyage.. Donc beaucoup de boulot à l'horizon et beaucoup d'heures devant le PC ...
Ce n’est pas le seul mais il contribue pleinement, comme la marche et les autres modes doux, à la préservation de l’environnement.
Chacun à son échelle peut changer le monde ; « je fais ma part » dit le colibri, et c’est ce que l’on peut se murmurer à l’oreille chaque fois que l’on utilise le vélo.
Il est en effet indiscutable que la présence des piétons et des vélos facilite un climat apaisé dans une ville. De nombreuses communes ont créé des zones de circulation apaisées (limitation à 30 km/h, zones de rencontres et de partage de l’espace entre les différents usagers.
Plus généralement, le terme de « liberté » accompagne souvent le vélo : il peut être utilisé par tous. Dès le plus jeune âge, c’est un moyen d’être plus rapide ; pour les adolescents, il représente les débuts de l’autonomie.
Nul besoin de permis de conduire ou de gros budget pour l’enfourcher, et c’est aussi pour cette raison que de plus en plus d’associations développent des programmes de vélo-école pour (re)mettre en selle des personnes qui ont besoin de reprendre confiance en elles pour être plus autonomes et repartir dans la vie !
Ainsi, les pratiquants d’une exercice physique régulier notent de nombreux bienfaits au quotidien (meilleure forme, sommeil réparateur, renforcement du système immunitaire) et à long terme les études scientifiques prouvent qu’un exercice quotidien régulier allonge l’espérance de vie.
Plus on sera nombreux à vélo et plus il y aura d’infrastructures dédiées aux cyclistes
Plus on sera nombreux à utiliser le vélo et à occuper la voie publique, plus les politiques se préoccuperont de donner une juste place au vélo.
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